Experiencias
La Trochita
Sentí lo Épico de viajar por nuestra historia, nuestra cultura y nuestros paisajes, en un recorriendo de más de 40 kilómetros.
La Trochita ha sido distinguida a partir del día 1 de octubre de 2022 con el certificado de Marca País. Certificado emitido por la Secretaría de Promoción Turística Ministerio de Turismo y Deportes, Presidencia de la Nación. (Registro Nº EMP 53)
Consultas Salidas 2023 https://trenpatagonicosa.com.ar
Venta de pasajes en Agencias de Viajes Habilitadas
Viedma:
Monatour. Leg 11231.
Araucarias. Leg 10504
Kosten. Leg 14515
Free Time. Leg 12343
Las Grutas:
Ocasión Turismo. Leg 10500
Bariloche:
Bioceánica Turismo. Leg 10597
Mooving Travel. Leg 17597.
Gerardo de los Cerros. Leg 17038
Surface Travel. Leg 13314
Huiliches Turismo. Leg 9438.
Natural Travel. Leg 15338
Vivir Viajes. Leg 11502
El Bolsón:
Grado 42. Leg 9457.
Poder realizar este viaje es una de las experiencias más valoradas por los turistas argentinos y los fanáticos de los ferrocarriles de todo el mundo.
El trazado original de La Trochita –llamada así por la vía férrea angosta de 75 cm por la que se desplaza- cubre 402 kilómetros entre las ciudades de Ingeniero Jacobacci, en nuestra provincia, y la ciudad de Esquel (Chubut). El primer viaje de este tren a vapor se realizó en 1945 con un servicio que unió ambas cabeceras.
Durante décadas, con el transporte de carga y de pasajeros, el ferrocarril contribuyó a unir y desarrollar la llamada Línea Sur de nuestra provincia. Muchos de los empleados que participaron en la construcción del ramal, luego de terminadas las obras, se quedaron a vivir en las localidades que fueron naciendo a la orilla de las vías. De orígenes diversos, los trabajadores enriquecieron con sus propias costumbres y tradiciones la cultura local.
Este ramal ferroviario de trocha angosta fue construido entre 1934 y 1945 y quedó inaugurado el 25 de mayo de ese año, día en que la primera formación ingresó a Esquel.
De allí en adelante La Trochita se convirtió en un servicio de pasajeros y cargas muy importante y fue fundamental para el desarrollo de los pueblos ubicados a la vera del tendido férreo.
El 30 de noviembre de 1993 el gobierno nacional concretó el cierre del ramal Jacobacci-Esquel, al considerarlo deficitario. Sin embargo, los gobiernos provinciales de Chubut y Río Negro decidieron mantener el servicio en funcionamiento.
Ahora, La Trochita permite revivir esa experiencia. Con una formación con capacidad para transportar 120 pasajeros la actual experiencia propone un recorrido de más de 40 kilómetros. Lo hace entre Ingeniero Jacobacci y la localidad de Ojos de Agua, a bordo de una formación que funciona con sus piezas originales, como hace más de 90 años.
Cada tramo (ida y vuelta) tiene una duración de dos horas con una parada de una hora en Ojos de Agua para almorzar. El servicio gastronómico ofrecido por la Cooperativa Ayufin Mapu incluye, entre otras cosas, el popular cordero patagónico.
En San Carlos de Bariloche las agencias de viaje venden un paquete que incluye el traslado desde esa ciudad hasta Ingeniero Jacobacci, lo que facilita mucho poder hacer este recorrido.
Consultas Salidas 2023 https://trenpatagonicosa.com.ar
Venta de pasajes en Agencias de Viajes Habilitadas
Viedma:
Monatour. Leg 11231.
Araucarias. Leg 10504
Kosten. Leg 14515
Free Time. Leg 12343
Las Grutas:
Ocasión Turismo. Leg 10500
Bariloche:
Bioceánica Turismo. Leg 10597
Mooving Travel. Leg 17597.
Gerardo de los Cerros. Leg 17038
Surface Travel. Leg 13314
Huiliches Turismo. Leg 9438.
Natural Travel. Leg 15338
Vivir Viajes. Leg 11502
El Bolsón:
Grado 42. Leg 9457.
Poder realizar este viaje es una de las experiencias más valoradas por los turistas argentinos y los fanáticos de los ferrocarriles de todo el mundo.
El trazado original de La Trochita –llamada así por la vía férrea angosta de 75 cm por la que se desplaza- cubre 402 kilómetros entre las ciudades de Ingeniero Jacobacci, en nuestra provincia, y la ciudad de Esquel (Chubut). El primer viaje de este tren a vapor se realizó en 1945 con un servicio que unió ambas cabeceras.
Durante décadas, con el transporte de carga y de pasajeros, el ferrocarril contribuyó a unir y desarrollar la llamada Línea Sur de nuestra provincia. Muchos de los empleados que participaron en la construcción del ramal, luego de terminadas las obras, se quedaron a vivir en las localidades que fueron naciendo a la orilla de las vías. De orígenes diversos, los trabajadores enriquecieron con sus propias costumbres y tradiciones la cultura local.
Este ramal ferroviario de trocha angosta fue construido entre 1934 y 1945 y quedó inaugurado el 25 de mayo de ese año, día en que la primera formación ingresó a Esquel.
De allí en adelante La Trochita se convirtió en un servicio de pasajeros y cargas muy importante y fue fundamental para el desarrollo de los pueblos ubicados a la vera del tendido férreo.
El 30 de noviembre de 1993 el gobierno nacional concretó el cierre del ramal Jacobacci-Esquel, al considerarlo deficitario. Sin embargo, los gobiernos provinciales de Chubut y Río Negro decidieron mantener el servicio en funcionamiento.
Ahora, La Trochita permite revivir esa experiencia. Con una formación con capacidad para transportar 120 pasajeros la actual experiencia propone un recorrido de más de 40 kilómetros. Lo hace entre Ingeniero Jacobacci y la localidad de Ojos de Agua, a bordo de una formación que funciona con sus piezas originales, como hace más de 90 años.
Cada tramo (ida y vuelta) tiene una duración de dos horas con una parada de una hora en Ojos de Agua para almorzar. El servicio gastronómico ofrecido por la Cooperativa Ayufin Mapu incluye, entre otras cosas, el popular cordero patagónico.
En San Carlos de Bariloche las agencias de viaje venden un paquete que incluye el traslado desde esa ciudad hasta Ingeniero Jacobacci, lo que facilita mucho poder hacer este recorrido.
